今天出版的(de)《經濟日(rì)報(bào)》®'©→在第8版以《港城(chéng)一(yī)體γ$(tǐ)比翼齊飛(fēi)》為(wèi)題刊‌≤π​文(wén)，點贊日(rì)照(zhào)立足區(qū)位優勢，發展向海(hǎ♣ i)經濟。

以下(xià)為(wèi)報(bào)道(dào)全文(wénδ≤₹)：

9月(yuè)2日(rì)，山(shān)東(dōng)港口∞↕♦日(rì)照(zhào)港集裝箱碼頭作(zuò)為ε♥♠(wèi)2021年(nián)度首批評價項目被授予“四星級中國(gu÷δó)綠(lǜ)色港口”榮譽稱号；10月(y∑σ©uè)18日(rì)，在“亞太港口安全和(hé)包容性複蘇”論壇上(≠<♠≤shàng)，山(shān)東(dōng)港口日(rì)照(zhào)港岚山(sh​εān)港區(qū)岚南(nán)#15泊位榮獲2022年(nián∞βα)“亞太綠(lǜ)色港口”稱号……

城(chéng)因港興，港為(wèi)城(chéng)用(yòng)。山(s↑®hān)東(dōng)港口一(yī)體(tǐ)化(huà)改革發展以來(lái)，貨物γσ$§(wù)吞吐量居全國(guó)沿海(hǎi)港口第六位、全球港口第九位。位于山(shān)東(d≠ ✘ōng)省東(dōng)南(nán)一(yī)隅的(de)日(rì)照(zhào)市(shì)₽✔&✔，依托山(shān)東(dōng)港口日(rì)照(zhào)港，向內(•​©nèi)服務廣大(dà)腹地(dì)，向外(≤∏wài)張臂擁抱世界，不(bù)斷擴展自(zì)己的(de)“朋(péng)友(yǒu)圈”，步δ"±入加速發展之路(lù)。

圖為(wèi)山(shān)東(dōng)港口日(rì)照(zhào)港一(yī)角。 徐一(y$≥¶↓ī)傑攝

陸海(hǎi)聯動 激發澎湃活力

在經略海(hǎi)洋這(zhè)篇大(dà)文(wén)章(zhāng)中←'，日(rì)照(zhào)港有(yǒu)著(zhe)天然的(de)優勢，從(cóng)建港至₽§Ω今，始終主動把區(qū)位優勢轉變為(wèi)開(kāi)放(fàng)優勢。

在中物(wù)聯副會(huì)長(cháng)、國(guó)家(jiā)物(wù)流樞紐∑÷聯盟常務副理(lǐ)事(shì)長(cháng)賀登才看(kàn)來(lái)，日(rì)✘β‌β照(zhào)是(shì)國(guó)內(nèi)γ₽δ少(shǎo)有(yǒu)的(de)集港口、航空(kōng)、高(gāo) ®¥Ω速、高(gāo)鐵(tiě)、重載鐵(tiě)路(lπ←<≠ù)、管道(dào)管廊等于一(yī)體(tǐ)的(de)國(guó)家(jiā)物(wù)流樞紐♥•承載城(chéng)市(shì)。

日(rì)照(zhào)是(shì)山(shān)東(dōng)半島城(chén ¥g)市(shì)群重要(yào)一(yī)員(yuán)，山(shān)東(dōng✔←↑)港口日(rì)照(zhào)港是(shì)“一(yī)帶一(y♦←§ī)路(lù)”重要(yào)樞紐港，也(yě)是(shì)全球重要$$(yào)的(de)能(néng)源和(hé)大(dà)宗原材料中轉基地(<≈dì)，與港口相(xiàng)連的(de)瓦日(rì)、新菏兖日(rì)兩條千公裡(lǐ)​εΩ以上(shàng)重載鐵(tiě)路(lù)直通(tōng)腹地(dì)，串聯起黃(hu★∏áng)河(hé)流域20多(duō)個(gè)城(ché₹δ↔ng)市(shì)，是(shì)沿黃(huáng)σ≠£地(dì)區(qū)最便捷、最經濟的(de)出海(hǎi)口之一(y₽Ωφ ī)。數(shù)據統計(jì)，2021年(nián)日(rì)‌↕φ照(zhào)鐵(tiě)路(lù)集疏港量增長(cháng)ε¶ ↑8.3%，其中瓦日(rì)鐵(tiě)路(l→"₩γù)集港量增長(cháng)58.5%。

向陸發展——山(shān)東(dōng) ₹σ港口日(rì)照(zhào)港已開(kā≠®σ≥i)通(tōng)國(guó)際班列5條、內(nèi)貿班列22條，向西(xī)連通(γ₽∑tōng)新亞歐大(dà)陸橋經濟走廊，向北(běi)銜接中蒙俄☆ 經濟走廊。瓦日(rì)鐵(tiě)路(lù)全線規劃布局的(de)56個(gè)集疏∞←∏×運項目，已推動建成運營22個(gè)，沿瓦日(rì)鐵(tiě)路(lùΩΩ)、新菏兖日(rì)鐵(tiě)路(lù)，日(rì)照(♥∏zhào)港已布局內(nèi)陸港10餘個(gè)。

向海(hǎi)發展——山(shān)東(dōng)港口日(rì)"α‌λ照(zhào)港與100多(duō)個(gè)國(guó)家• (jiā)、500多(duō)個(gè)港口通(tōng)航，✘↔₽ 開(kāi)通(tōng)集裝箱內(nèi)貿航線37條、外(wài)貿航線12條，推≤'©動形成“東(dōng)西(xī)雙向互濟、陸海(hǎi)內(nèi)外(wài)聯動”發展格π£÷局。

如(rú)今，日(rì)照(zhào)持續放(fàng)大(dà)港口優勢，≈±圍繞做(zuò)強樞紐經濟、通(tōng)道(dào)經濟，陸續提出打造北(běi)方能☆&∏¥(néng)源樞紐、黃(huáng)河(hé)流域陸海(hǎi)聯動轉換樞±₩↔紐等。2021年(nián)，日(rì)照(zhào)港口型國 ↓↑(guó)家(jiā)物(wù)流樞紐獲批，是(shì)山(shān)東(dō↑≥↑ng)省內(nèi)唯一(yī)的(de)“十四五”時(shí)期γ≤£首批國(guó)家(jiā)物(wù)流樞紐。

每一(yī)記“妙手”，都(dōu)在擴大(dà)投資、提升 γ&↔城(chéng)市(shì)競争力方面給日(rì)照(zhào)帶來(lái)改變。以北♣♥↔(běi)方能(néng)源樞紐為(wèi)例，日(rì)照(zhào)充分(fēn)利 φ©↔用(yòng)港口和(hé)交通(tōng)、區(qū)位、産業 ∏β(yè)優勢，積極服務國(guó)家(jiā)能(néng)源安全需求，現(xiàn)已建•↑♣π成4個(gè)30萬噸級、1個(gè)10萬噸級原油碼頭，接•≈ 卸能(néng)力達1億噸，外(wài)輸管π 道(dào)超2000公裡(lǐ)，作(zuò)為(wèi)國(guó)家(jiβ∞↓ā)煤炭應急儲備基地(dì)，煤炭吞吐量全省第一(yī)，煉焦煤吞吐量全國(guó♦→ε)第一(yī)。

深度融合 賦能(néng)城(chéng)市(shì)發展

不(bù)久前，來(lái)自(zì)江蘇徐工(gōng)集團$&®↕的(de)100多(duō)台挖掘機(jī)從(cóng)徐州組裝起運，計($∞₹αjì)劃運往東(dōng)南(nán)亞→λ國(guó)家(jiā)。海(hǎi)運市(shλ♣<ì)場(chǎng)持續處于缺艙、缺箱、海(hǎi)運費(fèi)高(gāo)位震蕩的(deδλ)狀态，這(zhè)給挖掘機(jī)的(de)進出口運輸保通(tōng)保暢也(y&•☆∞ě)帶來(lái)不(bù)利影(yǐng)響。日(rì)照(zhào)港成立“突擊隊”，&♦≈全員(yuán)加班加點工(gōng)作(zuò)。“在生(shēng)産泊位、機(jī)械™₩→設備、人(rén)力資源等方面給予重點傾斜，車(chē)船(chuán)貨周轉速度明(mí™‍<≥ng)顯加快(kuài)。”山(shān)東(dōng)港口日(r✔σì)照(zhào)港三公司經理(lǐ)唐₹δ≠σ亮(liàng)說(shuō)，最終這(zhè)些(xiē)挖掘機(jī₩ε)在日(rì)照(zhào)港出海(hǎi)，海(hǎi)外(wài)訂單如₩♦≤'(rú)期交付。

在疫情影(yǐng)響的(de)特殊形勢下(xià)☆↔，山(shān)東(dōng)港口日(rì)照(zhào)港靶向發力¥ ♦、精準施策，高(gāo)效統籌疫情防控和(hé)生(shēng)産，将港口建設和(hé)城(ε¶÷chéng)市(shì)規劃深度融合，港口各項重大(dà)基礎設施建設進入“快(kuài)車(©≥chē)道(dào)”，成為(wèi)城(chéng)市(shì)擴大(dà)內(nèi)需 ≈和(hé)服務日(rì)照(zhào)經濟高(gāo)質量發展的(de)重要(y‍βào)支撐。

1至9月(yuè)份，日(rì)照(zhào)港完成工(gōng)程投資43.53億元，占年(ni≈™án)度計(jì)劃78%。一(yī)個(gè)個(gè)泊位建成投入使用(yòng≥ ♥♠)，一(yī)個(gè)個(gè)項目落地(dì∑<∑)落實，港口樞紐性作(zuò)用(yòng)不(bù)斷釋放(fàng'× ‌)，服務城(chéng)市(shì)發展的(de)水(shuǐ)平持續提升。

日(rì)照(zhào)港與城(chéng)市(shì)發展實現(x÷→iàn)“深度鏈接”，當好(hǎo)日(rì)照(zhào)市(shì)發展的(de)“β±←₹金(jīn)牌合夥人(rén)”。今年(nián)2月(yuè)，總投資92億元的(£¶≠δde)7個(gè)項目建成投産，總投資181億元的(de)12個(gè)港産城(c↑ ☆₹héng)融合新項目集中開(kāi)工(gōng)。

日(rì)照(zhào)港強勁的(de)發展動力，為(wèi)日(rì)照(zhào)市(shì ↕)的(de)發展不(bù)斷注入新的(de)活力，帶動了(le)日(rì)照(zhào)鋼鐵(ti φ÷€ě)、汽車(chē)及零部件(jiàn)、漿紙(zhǐ) ↔§等産業(yè)提速，日(rì)照(zhào)臨≤∞€ε港産業(yè)産值占規模以上(shàng)工(gōng)業(yè)總産值、利潤、利稅的(↔₩& de)比重達80%以上(shàng)，形成以臨港工(gōng→"ε)業(yè)、現(xiàn)代物(wù)流、大≈$←(dà)宗商品交易等為(wèi)骨幹的(dβ£∞‍e)現(xiàn)代臨港産業(yè)體(tǐ)系。

如(rú)今，依托優越的(de)集疏運條件(‌'∑jiàn)和(hé)産業(yè)鏈優勢，日(rì)照(zhào)港構建“大(dà)β₹>¶港口、大(dà)物(wù)流、大(dà)産業(y∞‌♥è)”的(de)現(xiàn)代臨港産業(yè)體(tǐ)系，不(bù Ω‍≈)斷延伸和(hé)優化(huà)臨港産業(yè)鏈條，強筋壯骨挺¶φ≈β起高(gāo)質量發展的(de)産業(yè)脊梁，推進港城(chéng)規劃融合、産業♣ ≤₹(yè)融合、園區(qū)融合、城(chéng)市(shì)空(kōng)β™λ✘間(jiān)融合，為(wèi)區(qū)域經濟發展和(hé)日(rì)照(zhào₩')市(shì)精彩蝶變貢獻更多(duō)力量。

智慧綠(lǜ)色 港城(chéng)美(měi)美(měi)"εγ 與共

山(shān)東(dōng)港口日(rì)照(zhào)港§∑•石臼港區(qū)南(nán)作(zuò)業(yè)區(qū)，幹淨明γ ™♠(míng)亮(liàng)的(de)遠(yuǎn)程集控室內(nèi)♠↓，5塊高(gāo)清屏幕上(shàng)實時(≈​₹©shí)顯示著(zhe)裝船(chuán)機(jī)作(zu♣®ò)業(yè)場(chǎng)景，日(rì)照(zhào)港σ>×職工(gōng)李碩盯著(zhe)大(dà)屏幕，緩緩推動手柄，自(zì)如(rú)地(dì)操↑÷作(zuò)數(shù)百米外(wài)大(dà)型裝船(chuán)機(jī)進行(xín <g)作(zuò)業(yè)。

裝船(chuán)機(jī)遠(yuǎn)程操控作(>↔zuò)業(yè)是(shì)山(shān)東(dōng)港口日(rì)照(zφ♦​hào)港依靠科(kē)技(jì)轉型升級的(de)一(yī)個(gè)縮影(y©​≠πǐng)。建成全球首個(gè)順岸開(kāi)放(fàng)式€ ×σ全自(zì)動化(huà)集裝箱碼頭，單箱綜合能(néng)耗降低(dī)50%；建設大(dαεà)宗幹散貨智慧綠(lǜ)色示範作(zuò)業(☆←"∞yè)區(qū)，單位碼頭長(cháng)度吞吐量增長(cháng)97%；建成國(guó)★>•>內(nèi)首個(gè)“散改集”全自(zì)動工(gōng)藝系統，效率提高(∞‍₹gāo)30%，能(néng)耗降低(dī)20%……日(r££ì)照(zhào)港著(zhe)力推動港口綠(lǜ)色轉型升級，持續加大(dà)σ'★知(zhī)識、技(jì)術(shù)、信息、數(shù)據等生(shēng)産要(∑λyào)素投入，實現(xiàn)機(jī)械化(huà)換人¥✘(rén)、自(zì)動化(huà)減人(rén)、智能(néng)☆₹ 化(huà)無人(rén)，全面提升港口環保設施§¥±↑、生(shēng)産工(gōng)藝綠(lǜ)色發展水(sh✔↑uǐ)平，加快(kuài)建設國(guó)際領先的∞♠¥(de)智慧綠(lǜ)色港口。

綠(lǜ)色港口助力城(chéng)市(shì)精彩蝶變。港口之美(©≥měi)，正和(hé)諧地(dì)融入日(rì)φ£™↕照(zhào)讓人(rén)心醉的(de)λ♥>¥亮(liàng)麗(lì)畫(huà)卷當中，“生(shēng)态立市(shì)”的(de)底色更♦∑亮(liàng)。

從(cóng)日(rì)照(zhào)萬平口風(fēng)景•γ區(qū)一(yī)路(lù)向南(nán)，到(dào)燈塔風(fēng₩₩€λ)景區(qū)、再到(dào)日(rì)照(zhà÷&o)港石臼港區(qū)海(hǎi)龍灣沿岸，湛藍(Ω'¥♠lán)色的(de)海(hǎi)面上(shàng)波光(guāng)粼粼，人(rén)γ←造沙灘在陽光(guāng)的(de)映射下(xià)宛如(rú)一(yī)條“✘←σ金(jīn)腰帶”。昔日(rì)的(de)煤炭堆場(chǎng)變♠ε 成了(le)一(yī)片美(měi)麗(lì)☆λ的(de)城(chéng)市(shì)景觀。

作(zuò)為(wèi)全國(guó)首例港口工(gōng)業(yè)岸線退港還(hái)海♥λ✘(hǎi)、修複整治生(shēng)态岸線項目，“海(hǎi)龍灣”項目曆時(shí)兩年€♥φ≥(nián)，修複生(shēng)态岸線總長(c↓↑háng)度1882米，新增沙灘約46萬平方米，騰出的(de)2₹∏000多(duō)畝建設用(yòng)地(d&πì)還(hái)給了(le)市(shì)民(mín)和(hé)城(ché£   ng)市(shì)，修複出了(le)“藍(lán)天碧海(hǎi)金(jīn)沙灘”。202★"0年(nián)以來(lái)，太平洋蠵龜、黃(huáng)嘴白(bá≈π±i)鹭、東(dōng)亞江豚以及各種海(hǎi)洋生(shēng)物(wù)頻(pín)繁♣ ★δ出現(xiàn)在海(hǎi)龍灣，退港還(hái)海(h£‌ǎi)、改善生(shēng)态、造福城(ché&π€αng)市(shì)的(de)目标已初步實現(xiàn)。

從(cóng)初期退港還(hái)海(hǎi)、産能(néng)轉移的(de)“東(dōng₩★≤)煤南(nán)移”，到(dào)契合國(guó)家(jiā)規劃的(de)'©σ建設“大(dà)宗幹散貨智慧綠(lǜ)色示範港口”，山(shān)東(dōn≥ g)港口日(rì)照(zhào)港正努力深耕海(↕≥Ωhǎi)洋經濟。

今年(nián)8月(yuè)份，國(guó)務院印發《關于支持山(shān)東(dōng)>​深化(huà)新舊(jiù)動能(néng)轉換推動綠(lǜ)色低(dī)♠®碳高(gāo)質量發展的(de)意見(jiàn)》，明(míng) ∑¥"确提出支持日(rì)照(zhào)港建設大(dà)宗幹散貨智慧綠(lǜ)色₽≥€®示範港口。

“黨的(de)二十大(dà)報(bào)告強調♠↕ φ，必須完整、準确、全面貫徹新發展理(lǐ)念。•$​≠我們将繼續以新發展理(lǐ)念為(wèi)指引、以高(gāo)質量發展為(λ←§wèi)追求，全面加快(kuài)集流程化(huà)、無人↕¥→(rén)化(huà)、智能(néng)化(huà)>γ÷、綠(lǜ)色化(huà)于一(yī)體(tǐ)的(de)大(dà)宗幹散貨 ¶智慧綠(lǜ)色碼頭建設，推動港口與城(chéng)→ε‍®市(shì)和(hé)諧綠(lǜ)色發展。”山(shān)東(dōng)港¶φ™口日(rì)照(zhào)港石臼港區(qū)南(nán)♣©λ區(qū)建設指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮張守波說(sh​​ πuō)。