【新聞随筆(bǐ)】
作(zuò)者：宋奇（湖(hú)北(běi)省中<✔£國(guó)特色社會(huì)主義理(lǐ)論體(tǐ)系研究中心華中科(kē)技©¶(jì)大(dà)學分(fēn)中心研究員(yuán)）
日(rì)前，以“新賽道(dào)、新動∏$ε力、新征程”為(wèi)主題的(de)第3♣α÷↑2屆中國(guó)國(guó)際自(zì)行(ε☆¥ xíng)車(chē)展覽會(huì)在上(shànε≠ε♦g)海(hǎi)舉行(xíng)。此次展會(huì)吸ε™π引超過1400家(jiā)企業(yè)參展，全面展示當今自(zì)行(xíng)↔±車(chē)和(hé)電(diàn)動自(zì)行(xíng★✔←)車(chē)産業(yè)發展新趨勢、産業(y>'>≈è)科(kē)技(jì)新成果以及健康出行(xíng)新理(lǐ)念。與之形成呼應®σ的(de)是(shì)，展館外(wài)，騎行(xíng<≈σ)熱(rè)正在各地(dì)持續升溫。
中國(guó)曾被稱為(wèi)“自(zì)行(xíng)車(chē)王國(guó)”，穿≈€梭在大(dà)街(jiē)小(xiǎo)巷的(de)自(zì)行(xíng)車(c☆•hē)曾是(shì)幾代人(rén)的(de)共同記憶。π δ近(jìn)年(nián)來(lái)，國(guó)內(n>γ®∑èi)騎行(xíng)熱(rè)不(bù)斷升溫，城(chéng)市(shì)騎行(× xíng)、長(cháng)途騎行(xíng)各類路(lù)線吸引了(ΩΩ↑αle)越來(lái)越多(duō)的(de)“騎友(yǒu)”，自(zì)行(xíng)車♣←(chē)這(zhè)種人(rén)們熟悉而親切的(de)交通(tōng)₽↔工(gōng)具正以一(yī)種全新的(de)δ♦★σ姿态進入公衆視(shì)野。新的(de)騎行(xíng)文(₩★wén)化(huà)中，自(zì)行(xíng)車(chē)不≥α(bù)隻是(shì)單一(yī)的(de)交通(tōng)工(g ®ōng)具，而是(shì)一(yī)種生(shēn'$g)活方式的(de)載體(tǐ)。騎行(xíng)的(de)內(nèi)涵也(♣>λβyě)早已超出單純的(de)運動，被賦予了(le)更多(≠↕✘↑duō)意義和(hé)屬性，如(rú)休閑、社交等。人(rén)們将騎行(xíng)與₹₽¶勇于探索、堅韌不(bù)拔等精神品質聯系在一(yī)起，将其視(♠£$shì)作(zuò)彰顯個(gè)性、塑造身(shēn)份認同的(de)¶≈方式。越來(lái)越多(duō)的(de)年(n ←ián)輕人(rén)選擇“在路(lù)上®•♠(shàng)”，通(tōng)過騎行(xíng)丈量廣袤大(dà)地(dì)、欣賞自π® (zì)然風(fēng)光(guāng)、觸摸厚重曆史，騎行(xíng)也(yě)因此£★♠δ被視(shì)作(zuò)一(yī)股充滿生(shēng)機(jī)與活力的(de)文↕<↑↑(wén)化(huà)潮流。
騎行(xíng)熱(rè)催生(shēng)消費(f₩×≥èi)新場(chǎng)景，激發消費(fèi)新活力。新的(de)消費(≈€÷fèi)需求倒逼傳統産品升級。對(duì)騎行(xíng)運動愛(ài)好←®(hǎo)者來(lái)說(shuō)，自(zì)行(xíng)車∏↑€(chē)不(bù)再是(shì)一(yī)水(shuǐ)的(de)“二八大(dà→ ↕)杠”，而是(shì)被進一(yī)步區(qū)分(fēnβ¥÷)出山(shān)地(dì)車(chē)、公路(l₩ σ↔ù)車(chē)、折疊車(chē)等不(bù)同類别，碳纖維車(chē)> 架、一(yī)體(tǐ)化(huà)車(chē)把、電(d÷ '$iàn)子(zǐ)變速等新技(jì)術(shù)層出不(bù)窮，運動相(xiàng↕£)機(jī)等配件(jiàn)市(shì)&↔場(chǎng)也(yě)在迅速擴張，為(wèi)國(guó)産自(zì)行(xí δ §ng)車(chē)開(kāi)拓了(le)更✔廣闊的(de)發展空(kōng)間(jiān)。此外(wà♣λi)，騎行(xíng)文(wén)化(huà)的(de)核心不(≥₹&bù)再是(shì)交通(tōng)而是(shì)體(tǐ)驗，騎行(xíng)消費(fèi)也(₹®yě)随之從(cóng)實物(wù)消費(fèi)轉向實物(w>♥ù)與服務消費(fèi)并重。這(zhè)催生(shēng)了(♣®∞©le)騎行(xíng)“後市(shì)場(chǎng)”，即圍繞騎行(xíng)的(d∏φe)服務市(shì)場(chǎng)，如(r←←ú)提供租賃、維修、行(xíng)程規劃和(hé)向導服務的(de)騎行(xíng)俱樂(yuè)™λ£ 部等。
騎行(xíng)熱(rè)激發的(de)新型消費(fèi)為(wèi)經濟發展注→↕↑入新動能(néng)。和(hé)傳統觀念中結構簡單、價格低(dī)廉₹↓的(de)自(zì)行(xíng)車(chē)不(bù)同，符合當下(xià)騎行(xíng¶÷)文(wén)化(huà)潮流的(de)自(zì)行(xíng)車(c'₽αhē)有(yǒu)著(zhe)更高(gāo)的(de)産品附加值，有(yǒu)βα時(shí)甚至“一(yī)車(chē)難求”。在激烈的(de)市(shì)場(chǎ≠₽£ng)競争中，注重體(tǐ)驗和(hé)技(jì)術(✘λ≤↓shù)創新的(de)中國(guó)自(zì)行(xíng)車(chē)深受全球消費(fèσΩ×i)者歡迎，國(guó)內(nèi)自(zì)行(xín •g)車(chē)産業(yè)在全球市(shì)場(±™chǎng)中所占份額不(bù)斷提升。數(shù)據顯示，202"₹↔3年(nián)全國(guó)生(shēng)産自(zì)行(xíng)車(> €≤chē)整車(chē)4883萬輛(liàng)、出口39'β65萬輛(liàng)，2024年(nián)第&↑σ一(yī)季度出口環比增長(cháng)13.7%。
近(jìn)年(nián)來(lái∑ )騎行(xíng)運動的(de)普及，離(lí)不(bù)開≤≥©(kāi)相(xiàng)關基礎設施的(de)日(rì)益完善，如(rú)¥♣♥ 交通(tōng)信号燈的(de)設置、自(zì)行(xíng)•↑車(chē)專用(yòng)道(dào)的(de)鋪設以及停放(fàng)網&$≥絡的(de)規劃等。“十四五”規劃和(hé)2035年(≤'nián)遠(yuǎn)景目标綱要(yào)提出，建設自♠π(zì)行(xíng)車(chē)道(dào)、步行(xí£λσ±ng)道(dào)等慢(màn)行(xíng)網絡，建≤↔ 設低(dī)碳城(chéng)市(shì)。加快(kuài)騎行(xíng)運動普及，進一(yīλ™δ)步優化(huà)騎行(xíng)體(tǐ)驗，對(duì)城(chéng)市(shì)治理(lλ'♦ǐ)也(yě)提出了(le)新要(yào)求。比如(&♣rú)，在路(lù)權劃分(fēn)、違§σ×章(zhāng)查處等方面進一(yī)步優化(huà)治理(lǐ)、完善規則，使其更加精細化(™>¶huà)、人(rén)性化(huà)。騎行(xíng)者也(yě)應不(bù∑λ☆)斷提升文(wén)明(míng)素養，做(z♦λuò)低(dī)碳、健康生(shēng)活方式的(de)自(z≈©ì)覺倡導者、積極踐行(xíng)者。
《光(guāng)明(míng)日(rì)₹✔π©報(bào)》（2024年(nián)05月(yuè)29日(rì) 02版φλ≠）