快(kuài)捷方便的(de)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車λ>(chē)俗稱“小(xiǎo)電(diàn)驢”，是(shì)群衆短(duǎn)途出"↑¥行(xíng)的(de)重要(yào)交通(tōng÷£>¶)工(gōng)具。目前我國(guó)電(diàn)動♣¶ 自(zì)行(xíng)車(chē)社會(huì)保有(yǒu)♥→"量已達3.5億輛(liàng)，2023年(nián)規模以上(shàng)企業(yè)累計(jΩ♠ì)生(shēng)産電(diàn)動自(zì) →行(xíng)車(chē)4228萬輛(liàng)。如(rú)何在便利出行(x©<íng)的(de)同時(shí)保證安全？近(jì♥αn)期，從(cóng)中央到(dào)地(dì)方對(d∑¶©∑uì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)監Ωλπ<管全面加強，明(míng)确提出加大(dà)對(duì)充電(diàn)設施建♣ ¶設的(de)推進力度，相(xiàng)關市(shì)場(chǎng)被加速催化(huà)。

  走進上(shàng)海(hǎi)市(shì)闵行(xíng)區(qū)新時(shí) α代上(shàng)海(hǎi)黨建引領物(wù)業γφ(yè)治理(lǐ)創新實踐基地(dì)，一(yī)座頂上(shàng)鋪滿光'  δ(guāng)伏闆的(de)光(guāng)儲充一™σ₽(yī)體(tǐ)化(huà)車(chē)棚映入眼簾。這(zhè)₹∞®©裡(lǐ)安裝了(le)電(diàn)動車(chē)充電(di ♥ àn)樁、電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chΩ ₹↔ē)充電(diàn)樁、換電(diàn)櫃等多(duō)元化(huà∏≤₽)充換電(diàn)設備，不(bù)時(shí)有(yδ↔←∞ǒu)外(wài)賣騎手前來(lái)更換®¥§σ電(diàn)池。

  從(cóng)電(diàn)動自(zδ©→ì)行(xíng)車(chē)內(nèi)取出電(diàn)池，掃碼打開(kāi)換電≤✔×₽(diàn)櫃倉門(mén)，将電(diàn)池放(<£≥fàng)入，再取出一(yī)塊充滿的(d ✘>e)電(diàn)池裝入電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)，這(λ±≠zhè)一(yī)過程隻需要(yào)不(bù)到(dào)一(yī)分(fēn)鐘(z₩Ωhōng)的(de)時(shí)間(jiān)。“送外(wài)賣時(shí)間(jiān>§)就(jiù)是(shì)金(jīn)錢(qián☆₩♣λ)，在這(zhè)換電(diàn)池能(néng)節省時(shí)間(jiān)，我一(y₹×¥÷ī)天大(dà)概得(de)換五六次。”一(yī)位↕‌'騎手這(zhè)樣總結自(zì)己的(de)使用(yòng)感受。

  中國(guó)鐵(tiě)塔上(shàng)海(hǎi)闵行(xíng)區(qū)公司拓展↔‌♥♣經理(lǐ)季曉傑介紹說(shuō)，該基地(dì)創新試點的(de)光(gu♥£āng)儲充換電(diàn)智能(néng)系∏ 統每小(xiǎo)時(shí)發電(diàn)量可φ₽(kě)達14度，配合儲能(néng)電(diàn)池，極限供電(diàn)←±"1小(xiǎo)時(shí)可(kě)達25度，<×♥最大(dà)限度使用(yòng)綠(lǜ)色能(néng→©)源，實現(xiàn)智慧化(huà)管理(lǐ)。

  “現(xiàn)在對(duì)電(di®÷àn)動自(zì)行(xíng)車(chē)規範充換電(diàn)的(de)要(yào)求越♥γσσ來(lái)越高(gāo)，這(zhè)樣的(de)充換電(diàn£✔®‌)設施按照(zhào)消防要(yào)求建設在小(xiǎo)區(qū)，使用(yòng)起來(l​↕± ái)更便利更安全。”上(shàng)海(hǎi)市(shì)闵行(≤♣♣≈xíng)區(qū)房(fáng)屋事(shì)務管理(lǐ)中心副主任孫維告訴↔γ< 《經濟參考報(bào)》記者，今年(nián)上(shàng)海(hǎ"λ♠×i)市(shì)房(fáng)管系統協同開(kāi)展住宅小(xiǎo)區(λ→∑₩qū)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)安全治理(lǐ)攻堅行(xíng)動，對€↔(duì)尚未完成充電(diàn)設施建設的(de)住宅小(¥₽£xiǎo)區(qū)，根據小(xiǎo)區(qū)客觀條件(jiàn)和(hé)充電(di ♣♠<àn)需求，加快(kuài)推進電(diàn)動自(zì)行(xín♣§g)車(chē)集中充電(diàn)設施建設。其中，闵行(xíng)區(qū)今年(™€¶ nián)計(jì)劃在31個(gè)無場(chσ"≤₽ǎng)地(dì)條件(jiàn)小(xiǎo)區(qū)因地(dì)制(zhì)宜建設電™♥(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)充電(diàn)設施。

  事(shì)實上(shàng)，不(bù)隻≤'是(shì)上(shàng)海(hǎi)，近(jìn)期從(cΩ↕§óng)中央到(dào)地(dì)方關于電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(ch&±¶Ωē)的(de)多(duō)項要(yào)求規範密集出台，全面提升電(diàn)動自(zìφ↓φ)行(xíng)車(chē)生(shēng)産、銷售、使用(yòng)、充換電(diàn± )、報(bào)廢回收等各環節安全水(shuǐ)平，各地(dì)也(yě)紛紛啓動了(le¥φ±)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)安全隐患全鏈條整治行(xíng)動。按照(φ♣ $zhào)國(guó)務院安委辦部署，要"¥®(yào)疏堵結合解決難題，新建項目要(yào)将停放(&₽€fàng)充電(diàn)設施納入項目配套規劃、落實配建要(yào)求，既有(yǒu★↓←)小(xiǎo)區(qū)要(yào)增設停放(fàng)充電÷™♦(diàn)設施，多(duō)措并舉管理(lǐ)和(hé)約束“進樓入戶”行(xíng)為(wèi€ Ω)。

  記者5月(yuè)19日(rì)在北 ✘(běi)京市(shì)豐台區(qū)某小(xiǎo)區(qū)張貼出來(lái)的(de)公告上 φ(shàng)注意到(dào)，近(jìn)日(rì)該小(xiǎo)區(qū)所有(yǒ₽≈≥u)老(lǎo)舊(jiù)電(diàn)動車(chē)充電(diàn)樁¶&将被更換。當前，這(zhè)樣的(de)行(xíng)動正在全市(shì)多(duō)個(§±gè)小(xiǎo)區(qū)進行(xíng)。據∑÷£σ了(le)解，截至2023年(nián)底，北(běi±™)京市(shì)已累計(jì)建成電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)充φ​₩電(diàn)設施接口95萬個(gè)，車(chē)樁配比約為(wèi)1：3.5，今年€β (nián)拟新建20萬個(gè)充電(d ♥♥☆iàn)設施接口。

  《上(shàng)海(hǎi)市(shì)人(rén)民(mín)代表大(dà)會(∑÷¶βhuì)常務委員(yuán)會(huì)關于修改〈上(shàng)海(hǎi)市(shì)₽↑₽→非機(jī)動車(chē)安全管理(lǐ)條例〉的(≤₩​∏de)決定》将于6月(yuè)1日(rì)起施行(xíng)，明(míng)确要(yào)加大(d$ε¥≠à)對(duì)充電(diàn)設施建設的(de)推進力度。山(shān♠₹£)西(xī)提出在滿足城(chéng)市(shì)規劃、消防安全等前提下(x≈±​ià)，結合城(chéng)鎮老(lǎo)舊(jiù)小(xiǎΩ↔↔o)區(qū)改造，尊重居民(mín)意願，加快(kuài)推動既有(yǒu)住宅小(±♥•®xiǎo)區(qū)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)集中充電( ≥₽diàn)設施和(hé)停放(fàng)場(chǎng)所建設。

  衆多(duō)企業(yè)也(yě)在加速布局。這(zhè  "÷)其中有(yǒu)哈啰等共享單車(chē)企λε÷×業(yè)，也(yě)有(yǒu)雅迪等電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(ch☆ ē)整車(chē)企業(yè)，還(hái)有(yǒu)依托現(xiàn)有(yǒu)豐富站(z<≥∏hàn)址資源發展能(néng)源業(yè)務的(de)中國(guó)鐵(tiě)塔等。早在2α✘019年(nián)，中國(guó)鐵(tiě)塔成立了(le)全資子(zǐ)公司——£σ鐵(tiě)塔能(néng)源有(yǒu)限公司開(kāi)展充換電(diàn)業(yè)φ♠↓ 務。截至今年(nián)3月(yuè)底，鐵(tiě)塔充電(diàn&£)業(yè)務覆蓋城(chéng)市(sγ✔&≥hì)已達388個(gè)，部署充電(diàn)端口194.4萬個(gè)，服務用(yòng)戶超™ 過1600萬戶。累計(jì)部署換電(diàn)網點6.8萬個(gè)↕≤✘，每天為(wèi)超過百萬外(wài)賣騎手、快(kuài)遞δ≥£小(xiǎo)哥(gē)提供超200萬次換電(diàn)β©服務。

  弗若斯特沙利文(wén)等多(duō)≈§σ家(jiā)咨詢機(jī)構的(de)研究報(bào)告顯示，♠•&ε随著(zhe)換電(diàn)設施的(de)鋪設完善、換電(diàn)标準體(tǐ)系逐步 ¶建立、換電(diàn)消費(fèi)習(xí)慣的(de)養成，再加上(shàng)各地(dì>•$)區(qū)相(xiàng)繼推出的(de)“充電(dià€"n)不(bù)入戶”的(de)強制(zhì)性政策，中國ε↕↓©(guó)電(diàn)動兩輪車(chē)換電(diàn)服務滲透率将有(yǒu)↑♠較大(dà)的(de)上(shàng)升空(kōng)間(jiān)，預計(jì)到(dào)2≠<$λ026年(nián)，這(zhè)一(yī)市(shì)場(chǎng)≤≈™的(de)規模将超200億元，年(nián)複合增長(cháng)率超∞£÷40%。

  不(bù)過，值得(de)注意的(de)是(shìλ↑<)，從(cóng)盈利模式來(lái)看(kàn)，對(d✔"→uì)于很(hěn)多(duō)企業(yè)而言，當前電©‍(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)充電(diàn)業(yè)務收益©​較低(dī)，而換電(diàn)櫃更适合外(wài)賣∏γ₩和(hé)快(kuài)遞行(xíng)業(yè)，對(duì)于普通(tōng)居民≤σ♠ε(mín)來(lái)說(shuō)價格偏高(gāo)，C端$ 家(jiā)庭用(yòng)戶充換電(diàn)市(shì)場(≤Ω$chǎng)仍待探索。

  此外(wài)，受電(diàn)力條件(jiàn)、建設選址等因素影(y¶ ǐng)響，老(lǎo)舊(jiù)小(xiǎo¥₽)區(qū)電(diàn)動自(zì)行(xíng)‌$‍車(chē)充電(diàn)設施建設仍面臨諸多©≈(duō)難題。而且，一(yī)些(xiē)地(♣≤dì)方的(de)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē®α₩)充電(diàn)樁收費(fèi)存在價格貴、不(bù)透明(míng)等現(xiàn)象，部分(↔λfēn)企業(yè)運營維護不(bù)到(dào)位λ€↓。業(yè)內(nèi)人(rén)士建議(yì)，各部門(m≠ ≤én)應多(duō)方協作(zuò)、因地(dì)制(zhì←≥)宜，解決好(hǎo)建設模式、場(chǎng)地(dì)使用(yò♠ ng)、收費(fèi)規範等問(wèn)題，并加♦£強監管，确保相(xiàng)關設施安全運行(xíng)。（記者 王璐 實習(xí)生(s₩™≤hēng) 裴桐）