&nb¥★♥sp; 交通(tōng)物(wù)流是(shì)推進降低(dī)全社會(huì)φ¶₩∑物(wù)流成本的(de)關鍵領域，發揮著(zhe)先導性、€♥基礎性、保障性作(zuò)用(yòng)。日(rì)前，交通(tōng)運輸部聯合有(y₩↕ǒu)關部門(mén)印發《交通(tōng)物(wù)流降本提質增效行(xíng)動計(jì)劃φ 》。記者3日(rì)從(cóng)交通(tōng)運輸部舉行(xíng)的(de)專題新聞σ< ₹發布會(huì)上(shàng)獲悉，我國(guó)将全力推進交通(tōng)物(×★&&wù)流降本提質增效，支撐有(yǒu)效降低(dī)全社會(huì₩γφ)物(wù)流成本。
“交通(tōng)物(wù)流降本提質增效取得(de)顯著成效，全力支撐✘↕✘社會(huì)物(wù)流總費(fèi)用(yòng)與G™×πDP的(de)比率力争降低(dī)至13.5%左右。”交通(tōng)運輸部≠€新聞發言人(rén)劉鵬飛(fēi)表示，綜合交通(t'¶↔ōng)運輸體(tǐ)系改革、鐵(tiě)路(lù)貨運市(shì)場(×≥®chǎng)化(huà)改革、運輸結構調整、多(duō)式聯運發展€≤等方面将取得(de)新的(de)突破，交通(↔Ω↔<tōng)物(wù)流對(duì)現(xiàn)代化♥§☆↕(huà)産業(yè)體(tǐ)系建設的(de)支撐作(zuò)用(yòng)更加凸顯。'
在剛剛閉幕的(de)鏈博會(huì)上(shàng)，智能(néng)汽車(chē)鏈≤↕ 展區(qū)全方位展示了(le)智能(néng)汽車(∏•chē)産業(yè)鏈上(shàng)、中、下(xià)遊關鍵技(jì)術(shù¶✔ε)和(hé)産品，從(cóng)核心原材料到(dào)&☆"關鍵零部件(jiàn)，再到(dào)智能(néng)網聯整車(chē)産品和(héε↑)服務，展示了(le)汽車(chē)産業(yè)在全球産業(yè)鏈₽≤供應鏈的(de)深度交融，也(yě)為(wèi)交通(tōng)物(wù)流降本提質增效提供了(♥δle)一(yī)個(gè)開(kāi)放(fàng)×合作(zuò)的(de)窗(chuāng)口。
“聚焦‘促融合’，推進交通(tōng)物(wù)流與上(shàng)下(xià)遊$π£各環節一(yī)體(tǐ)化(huà)發展。♣₹'♣”劉鵬飛(fēi)說(shuō)，交通(tōng)運¥↕✘ 輸部将支持交通(tōng)物(wù)流與先進制(zhì)造業(yè)、'♥"∏現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、戰略性新興産業(yè)等銜接融合；制(zhì₩¥ ♣)定完善新能(néng)源汽車(chē)動力電(diàn)池、儲₽≈₽λ能(néng)電(diàn)池等現(xiàn)代化(huà)産 ₹"業(yè)的(de)運輸服務保障措施；加快(©<÷kuài)培育具有(yǒu)國(guó)際Ω&↓競争力的(de)交通(tōng)物(wù)流企業(yè)。
冬日(rì)，伴随一(yī)聲長(cháng)長γ>≥'(cháng)的(de)汽笛，搭載99輛(liàng)混合動力轎車(chē)的(de)26090次≈♦♠©“海(hǎi)鐵(tiě)直運”專列從(cóng)鄭州車(chē)站(≠∑$zhàn)海(hǎi)關啓程奔赴青島港，随後換裝貨輪運往希臘。這(zhè)是(shì)河(hé)✔♦南(nán)首次通(tōng)過“海(hǎi)鐵(tiě∑$±£)直運”的(de)方式出口貨物(wù)到(dào)希臘。與傳統的(d©₽€★e)“公路(lù)+海(hǎi)運”模式相(xiàng)>$"比，全程用(yòng)時(shí)至少(shǎo)€∏↕縮短(duǎn)24小(xiǎo)時(shí)，♠←∞$每個(gè)集裝箱節省物(wù)流成本約1000元。
推進交通(tōng)物(wù)流降本提質增效，要(yào)聚焦“調結≤↓構”，持續深化(huà)運輸結構調整和(hé)多(dε≠ uō)式聯運。劉鵬飛(fēi)表示，将組織實施優化(huà)運輸結構攻堅工( ←✘gōng)程，持續推進大(dà)宗貨物(wù)和(hé)中長(chán↑₽♣≥g)距離(lí)運輸“公轉鐵(tiě)”“公轉水(shuǐ)”；加快(kuài)鐵(tiě)路(lλγù)專用(yòng)線進港區(qū)、進園區(qū)、進廠(chǎng)∏σ↑區(qū)；推進多(duō)式聯運數(shù)據交換共享，加快σ¶☆≥(kuài)培育新型物(wù)流集成商發展。
數(shù)據顯示，2023年(nián)我國(guó)貨運量達到(dào)556.'♣8億噸，郵政寄遞業(yè)務量完成1625億件(jiànΩ∞λ')。交通(tōng)物(wù)流運行(xíng)質效穩步提升的(de)背後，離(lí)不(bù)開→•$•(kāi)強大(dà)的(de)交通(tōng)基礎設施建設。
“經過持續努力，我國(guó)建成了(le)全球最大(dà)的(de)高(gāo)€ε®速鐵(tiě)路(lù)網、高(gāo)速公路(lù)網、郵政快(kuài)遞網和(hé♣Ωσλ)世界級港口群，綜合交通(tōng)網絡總裡(lǐ)程超過600萬公裡(lǐ)。”劉鵬↕¥飛(fēi)說(shuō)，在加快(kuài)交通₹€&(tōng)物(wù)流基礎設施聯網補網強鏈方面 ♠×，将優化(huà)綜合立體(tǐ)交通(tōng)網絡布局，深入 ×'↔實施國(guó)家(jiā)綜合貨運樞紐補鏈強鏈；實♠ ©施鐵(tiě)路(lù)貨運網絡工(gōn♣g)程，完善普速鐵(tiě)路(lù)網絡和(hé)重載鐵>δ♦♦(tiě)路(lù)，推進實施國(guó)家(jiā)內(× ☆nèi)河(hé)水(shuǐ)系聯通(tōng)工(gōng)程，持續優化(huà)“西≤σ♣(xī)煤東(dōng)運”“北(běi↔₽ γ)煤南(nán)運”“北(běi)糧南(nán)運”等多(du®∏↕γō)式聯運系統；加快(kuài)補齊城(chén★g)鄉(xiāng)物(wù)流末端短(d♠•uǎn)闆。
“聚焦‘促改革’，加快(kuài)構建統一(yī)開(kāi)放÷©¥ε(fàng)的(de)交通(tōng)物(wù)流大σ↑(dà)市(shì)場(chǎng)。”劉鵬飛(fēi)說(shuō)，将深化(huà)綜合'交通(tōng)運輸體(tǐ)系改革，推進鐵(tiěΩδ∏)路(lù)貨運市(shì)場(chǎng)化(huà)改革，促進道(dà↑₽o)路(lù)貨運高(gāo)質量發展，加大(dà)對(d£€uì)航空(kōng)貨運空(kōng)域時(shí)刻資源支持力度；進一(y∞∑↑→ī)步完善綜合交通(tōng)運輸管理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)機( €Ω♥jī)制(zhì)，穩步推進交通(tōng)物(w♣σù)流公共數(shù)據資源開(kāi)發利用(yòng)。
成立于2015年(nián)的(de)福佑卡車(chē)，是(shì)我國(guó)一(↕λyī)家(jiā)大(dà)型全鏈路(lù)數(sh£∏ù)字化(huà)貨運履約平台。近(jìn∞¶≤>)年(nián)來(lái)，福佑卡車(chē)通(tōng)過≈<'與騰訊雲進行(xíng)合作(zuò)，打造OCR智能(néng)識≥¥别大(dà)模型能(néng)力，針對(duì)物(wù)流證件(ji→₽α€àn)識别、回單識别等場(chǎng)景，實現(xiàn)智能(n♣₽£éng)識别與自(zì)動處理(lǐ)，将證照(zhào)回單審核時(shí)∑ "間(jiān)壓縮至秒(miǎo)級，助力解決證照(zhào)單據審核繁瑣€>ππ問(wèn)題。數(shù)據顯示，大(dà)模型對(duì)圖片字段識©别準确率超過99%，圖片信息綜合識别匹配準确率超過95%，提升了(le)貨運交易效率，大(d§ ≠à)大(dà)減少(shǎo)了(le)人(rén)力資源投↕₹δ入。
交通(tōng)物(wù)流數(shù)字化(huà)、'↔∑智慧化(huà)發展對(duì)推進交通(tōng)物(wù)流降本提質增效 →有(yǒu)著(zhe)重要(yào)作(zuò)用(yòng)。©₽'φ劉鵬飛(fēi)表示，将加快(kuài)β®交通(tōng)物(wù)流設施數(shù→")字化(huà)轉型升級；有(yǒu)序推動自(zì)動駕駛、無人(rénπ•✘$)車(chē)、無人(rén)機(jī)在重點區(qū)域示✔÷✘ 範應用(yòng)；創新高(gāo)鐵(tiě)快₹ (kuài)運、共同配送、農(nóng)村(cūn'≠σ)客貨郵融合等物(wù)流組織新模式；加快β•↑(kuài)推動标準化(huà)、輕量化(huà)、廂式化♥(huà)、智能(néng)化(huà)物(wù)流裝備應用(yòng)。（葉昊γ±鳴）